为了将巨大的船体合为一体，工匠们使用了数量庞大的手工锻制铁器——总计5.6万枚船用铁钉。Smedja Volund是较早一间在特拉诺瓦建好的“船厂锻造场"，共生产了2.7万枚手工打造的船用铁钉和1万只镶边条，总共20公吨（注：1公吨= 1000公斤 ，下同）重。这里是一个对参观者具有强大吸引力的场所。最重的锻打部件是250个船膝，每个重80公斤，用于将甲板固定到船身上。首先，工匠们先在甲板上测量出每个船膝的规格，然后再经过锻打让铁坯子变成合适的尺寸。这些都由斯卡汉的斯莫亚沃伦德锻造场生产。

     然而，不仅仅是船体需要锻打的金属部件。船用传动装置所配置的成千上万的钓钩、铁环和铁镶也要由人工打制。

     铁要在煤炉里加热到大约1000摄氏度后，才能被放到铁砧上用不同的钢制工具进行加工。为完成更大型、更繁重的任务，锻工也会使用机械锤，比如弹簧锤和汽锤。

     造船工程总计锻打了50多公吨的钢和铁，包括轴和大锤等不同器件。

工匠们正在进行锻造