大洋网讯　今天上午，副市长王晓玲在市政府大楼会议室接受多家媒体的专访，她向记者介绍了本次瑞典哥德堡号仿古船访问广州的意义及影响，并回答记者问。

      古船到访 意义重大

　　“哥德堡号已提前三天进入广州水域，扬起了五星红旗！”王晓玲一见记者就兴奋地说，今年是中瑞建交55周年，哥德堡号到访广州是中瑞外交大事。作为古代海上丝绸之路的起点，广州在这个大事里充当了重要角色，也借此机会提高广州的国际影响力。

　　瑞典王室非常重视本次活动，20多位成员将会来广州迎接哥德堡号，一同前来的还有350多名瑞典市民。哥德堡号已跨越时空，成为中瑞交流的平台和友好象征。中央电视台和欧洲多家电视台将对欢迎式进行现场直播，哥德堡号到达南沙客运港是北京时间12点，正好是瑞典早上的8点，届时两国人民都可以在电视上观看整个欢迎式。

      提高广州文化内涵

　　政府一直挖掘和提升广州作为海上丝路发祥地的文化内涵，广州是一座有着2220年历史的文化名城，但广州古代历史景点不多。籍此事件，政府斥资３亿，在黄埔古港和南海神庙重建了两个码头，两个码头及其周边将以古代建筑为蓝本，将二百多年前的景象重现眼前。给群众一个既可以参观、休闲、互动，又能够了解历史的理想景区。

　　清朝的两次“一口通商”––关闭全国港口，仅留黄埔古港，共计长达83年之久，铸就了当年流金淌银“广州十三行”。哥德堡号就是在这个码头上货，途经南海、印度洋、巴士拉港、东非迟到一南海岸，再上欧洲，历史18个月。261年前，瑞典东印度公司的第二大商船，哥德堡号在仅离哥德堡港口900米远处触礁沉没，700多吨货物随船降到海底。哥德堡号一共来过广州三次，一次交易收入相当于瑞典整个国家一年的GDP。

      弘扬海洋文化 重塑千年港口声誉

　　这次哥德堡号访穗，是完全按照古代航线制定的，是16世纪前全世界最长的一条航线。通过展示以海上丝路为代表的中国海洋文化，对广州作为“海、陆、空”贸易港口中心地位的提升有很大作用。展现广州非殖民扩张的港口贸易历史，重塑千年港口声誉。

　　被问到是否会将哥德堡号海上丝路申请世界文化遗产，王晓玲认为目前还不是时候，但有计划。她说：“首先，广州是否为最早的海上丝路还有待历史专家研究解答，因为现在还有好几个城市都争‘第一海上丝路’，都还未有结果，不过广州的海上丝路肯定是一个非常重要的路线！第二是，我们把全部精力都放在了这次仿古船的来访活动，办好了我们再详细计划下一步的工作；不过哥德堡来访已经为我们打下了很好的基础，相信将来能有机会成为世界文化遗产的。”（记者 许露露 关志文）

     又讯　整个哥德堡号访穗活动历时一个月，市民其间可到洲头咀码头的哥德堡号博览园上船参观。可以登上瑞典耗资３０００万美元，动用４０００人力，历时１０十年全人手打造的哥德堡号仿古船一览其风采。门票需要３０元，值得一看。

广州市副市长王晓玲接受媒体专访